Дизайн

Хотите, чтобы ваша гостинная была стильной и изящной, притягививала восхищенные взгляды ваших друзей? читайте наш сайт..

Мебелировка

Постелить паркт и ламинат, подобрать люстру, грамотно расставить мебель - все это не будет для вас проблемой.

Экономика

Деньги любят счет, а как считать -мы вас научим

Команда профессионалов

Основы мира экономики, новинки и интересные статьи ждут Вас.

Ваш помощник в строительстве! » Бетон » Предварительное напряжение бетона

Предварительное напряжение бетона

14-11-2012, 10:44 Бетон Комментарии (0) Автор: nevermind
Предварительное напряжение бетонаПредварительное напряжение можно создать двумя способами. О первом способе уже сказано - это натяжение арматуры до бетонирования конструкции.
По второму способу бетонирование конструкции проводят до натяжения арматуры. При этом способе в теле бетона образуются каналы для последующего пропуска арматурных стержней или пучков из высокопрочной проволоки. После затвердевания бетона арматура натягивается гидродомкратами, опирающимися на бетон. Пустоты в каналах заполняют высококачественным цементным раствором. Такие конструкции часто применяют для сооружения мостовых строений.
Очень эффективным оказался способ членения балок на отдельные блоки, удобные для перевозки автомобильным транспортом, с последующим объединением блоков пучками, пропущенными через устроенные в них каналы. Такой способ сейчас находит широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Для напряженного армирования дорожных и аэродромных покрытий могут применяться оба способа. Для дорожных покрытий пригоден струнобетон. Дорожные плиты армируют предварительно натянутыми струнами из высокопрочной проволоки диаметром 3,0 - 5,0 мм. В этом случае плита длиной до 100 м может работать без разрезки швами на мелкие плиты. Предварительное напряжение бетона дает ему возможность выдержать температурные воздействия. Кроме этого, струнобетонные дорожные покрытия являются более морозостойкими и погодостойкими, при этом толщина плиты уменьшена по сравнению с монолитным покрытием, что дает возможность экономить бетон. Первые опытные участки с струнобетонными дорожными покрытиями построены на Московской кольцевой автомобильной дороге и на дороге Ногинск - Горький.

Теги:
Новость прочитали 669 раз(а).
Рейтинг новости
 (голосов: 0)
Понравилась тема? Посмотрите эти:

  • Приусадебный участок
  • Пластиковые окна
  • Ремонт пола
  • Ламинат и паркет
  • Веранда
  • Ремонт потолка
  • Ремонт кухни
  • Клеим обои
  • Кирпичная кладка
  • Электропроводка
  • Электричество(стройка)
  • Старый взгляд
  • Строительные материалы
  • Советы по ремонту
  • Кондиционирование
  • Разное
  • Карта сайта