Результаты расчетов на план и расчетную схему
К расчету стальных проводов, шинопроводов, токопроводов (троллейных линий). Сечения алюминиевых проводов, выбранные по условиям механической прочности, оказываются неиспользованными в электрическом отношении. Такие случаи в условиях строительного производства особенно часты, когда плотность тока нагрузки мала. Кроме того, сталь имеет проводимость в 5—9 раз меньше, чем алюминий и тем более медь. Сталь обладает большей механической прочностью, что позволяет удлинить пролеты между опорами.
Применение стальных шинопроводов и токопроводов (наряду с применением стальных проводов в воздушных линиях с малыми нагрузками в условиях строительства, в сетях, например, наружного освещения) дает значительную экономию цветного металла.
Порядок расчета стальных проводов (шинопроводов, токопроводов) аналогичен рассмотренному ранее, а именно: скачала по допустимым токовым нагрузкам выбирают сечение проводов (шин или профилей шинопроводов, токопроводов), а затем определяют потерю напряжения и сравнивают ее с допустимой. Такая последовательность расчета определяется тем, что активное и индуктивное сопротивление являются величинами непостоянными, зависящими от тока в проводах.
К расчету стальных проводов, шинопроводов, токопроводов (троллейных линий). Сечения алюминиевых проводов, выбранные по условиям механической прочности, оказываются неиспользованными в электрическом отношении. Такие случаи в условиях строительного производства особенно часты, когда плотность тока нагрузки мала. Кроме того, сталь имеет проводимость в 5—9 раз меньше, чем алюминий и тем более медь. Сталь обладает большей механической прочностью, что позволяет удлинить пролеты между опорами.
Применение стальных шинопроводов и токопроводов (наряду с применением стальных проводов в воздушных линиях с малыми нагрузками в условиях строительства, в сетях, например, наружного освещения) дает значительную экономию цветного металла.
Порядок расчета стальных проводов (шинопроводов, токопроводов) аналогичен рассмотренному ранее, а именно: скачала по допустимым токовым нагрузкам выбирают сечение проводов (шин или профилей шинопроводов, токопроводов), а затем определяют потерю напряжения и сравнивают ее с допустимой. Такая последовательность расчета определяется тем, что активное и индуктивное сопротивление являются величинами непостоянными, зависящими от тока в проводах.
